智能卡车开起来是什么体验？跟央视记者来一起体验。 2月29日，央视财经报道《智能卡车加自动分拣 快递物流跑出“智能”加速度》，记者深入物流运营一线，体验智能重卡，采访智能卡车司机，并调研嬴彻科技云指挥中心，肯定了嬴彻卡车智能驾驶更安全、更省力、助力物流行业降本增效的成果。 杨中桥师傅是圆通速递的一名普通司机，在干线物流上已经跑了15年，使用嬴彻智能驾驶半年时间，已对它爱不释手。

（图：杨师傅分享智能驾驶体验）

最直接的原因来自更轻松的驾驶体验和安全保障。过去长途驾驶要长期集中注意力，手眼脚不能歇，这对人的精力是个巨大考验。但开启嬴彻智能驾驶后，车辆更多由智能驾驶系统控制，缓解司机压力同时，行驶里程更多、驾驶更安全。

杨师傅说，“过去平时一个人开车一天只能跑五六百公里，现在一天可以跑1,000公里，比以前要轻松多了，收入也增加了，每个月能比之前至少多2,000多元。”

（图：嬴彻科技云指挥中心，可实时监测司机疲劳状态，并及时做出安全提醒）

央视报道嬴彻科技云指挥中心画面中，实时显示正有800多名司机像杨师傅一样，享受着智能驾驶技术带来的轻松便利和安全保障。数据还显示，搭载嬴彻智能驾驶运营里程已超8,800万公里，领跑行业与全球。

（图：嬴彻科技云指挥中心显示，平均智能驾驶占比超90%）

嬴彻科技正在将智能驾驶技术扩展到更多物流细分领域，包含快递、快运、零担市场等，通过基于海量真实场景数据的算法迭代，不断提升智能驾驶系统的综合表现，为司机和客户带来更安全、更节能、更省力轻松的用户价值。

关于嬴彻科技

嬴彻科技是一家自动驾驶技术和运营公司，业务聚焦干线物流，坚持“全栈自研+量产驱动+深度运营”的核心策略，自主研发全栈L2-L4级自动驾驶技术，与汽车产业紧密合作，旨在为物流客户提供更安全、更高效、更环保的自动驾驶技术以及新一代TaaS货运网络。自2021年底嬴彻科技与主机厂伙伴成功量产智能重卡至今，嬴彻卡车NOA（导航辅助驾驶）已安全运营超8000万公里，并成功覆盖全国高速干线。其安全、省人、省力、省油的价值得到头部物流客户的广泛认可，实现了卡车智能驾驶的大规模商业化运营，并持续增长中。