3月29日浙江桐庐，圆通速递与东风商用车完成新一批智能驾驶重卡批量交车，助力圆通速递在科技化、智能化方面再进一步。这代表智能驾驶重卡在快递物流领域的加速普及，将行业的安全与降本增效提升到一个全新高度。

经过前期测试，圆通速递此次再增运力，投入的数十辆搭载嬴彻轩辕智能驾驶系统的智能卡车，将覆盖上海、杭州、无锡、揭阳、义乌等多个集运中心，主要用于运营华东、华中多条核心线路。

该款智能驾驶重卡为快递物流行业做了定制化设计，是由东风商用车与嬴彻科技联合开发的东风天龙前装量产车型。该车搭载了嬴彻轩辕智能驾驶系统，配备了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、自动驾驶计算平台等智能驾驶硬件套装。凭借精确算法、复杂路线规控能力以及智能节油技术，这款智能卡车可有效提高长途货运的安全性和运营效率。

去年开始，圆通速递已引入10辆该款智能驾驶重卡测试运营。作为这批测试车辆的圆通驾驶员之一，杨中桥驾驶该款车辆主要往返于圆通武汉集运中心和临海集运中心之间，全程820多公里。此前长时间的驾驶，叠加对时效、安全的考量，对司机的体力和精力都是个巨大的考验。“现在这款车可以自动巡航、自动辨别方向，我驾驶的时候，大部分时间手只要扶在方向盘上就可以了，着实轻松了不少。一旦我稍微有点疲劳驾驶的征兆，系统就会马上发出预警，会通过拉紧安全带，震动座椅等方式提醒，也充分保障了安全性。”杨中桥说。

通过数月的测试运营，该款智能驾驶重卡不仅提升了快递运输的安全性和效率，还弥补了由于司机驾驶习惯的差异性带来的油耗损失。数据显示，与传统重卡相比，智能驾驶重卡每百公里油耗可减少2升。以武汉集运中心至临海集运中心路线为例，以柴油目前平均价7.6元/升来计算，单程即可节省约120元，一年可节省上万元，有效降低了运营成本。

油耗降低，也能让快递运输更绿色。据测算，每辆智能驾驶卡车按照每年节省柴油6千升计算，减排二氧化碳可达到15780千克，以回收一个快递纸箱平均可减碳37克换算，一辆车运营一年就相当于回收了40多万个纸箱。由于较好的营运效率和节能减排效果，圆通速递将持续加大智能驾驶卡车投用力度，通过数字化、移动化、智能化的科技化管理手段，向科技要生产力，让科技创新引领圆通未来，不断提升服务质量，为客户提供“安全、快速、便捷、可靠、科技”的寄递服务。

截至目前，搭载嬴彻轩辕智能驾驶系统的智能重卡已安全运营超9000万公里，嬴彻卡车NOA（导航辅助驾驶）已成功覆盖全国高速干线，其安全、省人、省力、省油的价值得到头部物流客户的广泛认可，实现了卡车智能驾驶的大规模商业化运营，并持续增长中。随着越来越多客户选择嬴彻智能驾驶进行综合降本提效，海量真实运营数据的指数级增长将进一步加速算法迭代更新，为客户带来稳定可持续的安全和降本效益。